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预录取热点-带你去银川体验一波无人驾驶的比亚迪云轨-广大交科协

热点/带你去银川体验一波无人驾驶的比亚迪云轨-广大交科协
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中新网银川1月10日电(记者 唐贵江)
刷脸坐车、无人驾驶....

这些看似科幻的场景,如今在银川的云轨上都已成为现实。比亚迪银川云轨成为全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨菜刀哥。
跨座式单轨,指通过单根轨道来支撑、稳定和导向水螳螂,车体骑跨在轨道梁上运行的铁路王妤涵。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强休掉亿万爹地。
跨座式单轨的速度可以达到每小时80公里。大型跨坐式单轨列车理论上也是属于地铁的一种制式。但相对于地铁来说,跨座式单轨建设周期仅为地铁的一半伊娃科夫,造价成本仅为地铁的三分之一。

▲比亚迪云轨无人驾驶室
无人驾驶系统摆脱对人工依赖
据介绍,2011年,比亚迪组建1000多人规模的研发团队李欣彤,历时5年,累计投入50亿元,成功打造出拥有100%自主知识产权的跨座式单轨“云轨”马佩璋。2017年8月,比亚迪首条云轨在银川投入运行。

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▲正在等待出发的云轨列车
仅时隔4个多月,银川云轨再次取得突破性进展-----比亚迪的无人驾驶系统已经达到无人驾驶的最高等级---全自动无人驾驶(UTO)。聚集了安全追踪间隔最小、断电无人驾驶、自动诊断、休眠唤醒、客流实时监测、人脸识别等很多尖端技术。

▲搭载无人驾驶技术的云轨能够节约大量人工成本
而无人驾驶技术存在的主要意义
一是有效降低云轨运行过程中对人工的依赖罗贤哲,二是节约人工成本。

▲在银川运行的比亚迪云轨
当然,能实现如此高的智能化与华为提供的4.5G轨道交通无线专网也是密不可分的。华为的4.5G轨道交通无线专网,作用是为云轨无人驾驶提供快速、高效的信息输送通道,两者默契配合才能让无人驾驶变得可控、安全。
在极端温度条件下,该系统依然能正常工作,既能适应零下40℃的低温,也能经受80℃的高温挑战。据悉他她网,蕾妮斯梅在市电中断的情况下,云轨可自动切换成车载动力电池供电芭比华丽礼服,并在无人驾驶的模式下,驱动车辆安全运行至车站。

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人脸识别助力,乘客“秒过”闸机
每一台闸机上方都安装有人脸识别装置
乘客只需把脸部面向闸机上的人脸识别装置
闸机通道便可迅速打开,完成过关的动作
经测算,乘客把面部对准人脸识别装置到通过闸机
整个过程只需要3秒钟左右的时间,非常便捷

平稳舒适不输高铁
试乘的感受是怎样的呢?
首先李艺真,预录取在内饰方面,比亚迪云轨车厢和地铁车厢有诸多相似之处。
云轨的车厢两侧设有两排5人座位,因为两节车厢中间有电池和铰链等设备,所以每节车箱的头尾也各横向设置了一排4人座毛渝南,中间部分为站立乘客扶手和拉手(为了便于接待参观人员,暂时拆除),每节车厢最大载客量可达160人至180人。
01
面对这样的比亚迪云轨
02
你们心动了吗?
(部分材料来源于公众号交通新闻和凤凰新闻)
供稿 |公关执行部
编辑 |宣传设计部
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