炮塔会自爆：航空战列舰了解一下！ 飞机回不来-朱氏同宗亲
伊势级战列舰
二战中日本海军的脑洞大得离谱，潜水航母、回天鱼雷超大和型战列舰......今天来给大家介绍一下奇葩的日本战列舰——伊势级战列舰秘踪拳。
1927年在内海西部拔锚起航的伊势
1917年12月15日正在进行海试的日向
伊势级战列舰与扶桑级的区别，在外形上主要体现在：伊势级在三脚前桅上逐步增加射击指挥及观测设施，邮电局电话逐渐形成日本风格的塔式桅楼，而且舰体后部比较宽大，而且即使经过一次大改和一次航空改造，船体前后部的衔接线依旧十分明显韩传忠。
改造后的扶桑号违章建筑
第一次大改后的伊势号
战列+航母=航空战列舰
虽然在20-30年代有一些国家提出过航空战列舰蓝图，但只有二战期间敢于在实践中作死创新的日本海军造出了实物。
中途岛海战后，被打肿脸的日本海军高层决定增强舰队空中力量，打起了黑科技航空水上飞机战舰的念头。伊势号与日向号就成为了这一作死策略的直接受害者：牺牲了大量的火力，改建了机库、水上飞机甲板和防空火炮。但是甲板只能做起飞用皇后殇，飞机回航只能在海面上降落并用起重机回收，高耸的舰桥和烟囱又十分影响飞机的起飞，而航空战中十分重要的航速却依旧是巨大的弱点龙背上的破鞋。
改造成航空战列舰的伊势号
航空战舰计划最早的舰载机计划是搭载二十二架最新型的舰上轰炸机——彗星，这款使用液冷式引擎的俯冲轰炸机拥有炸弹舱，速度比零战还快，预计在加上了足够的机体补强以供弹射起飞后，搭载在航空战舰上作为舰载机。不过，彗星是一架适用于传统航空母舰操作的战机孙浩杰，即使能以弹射器起飞溪上遇雨，也无法像在一般航母那样降落在飞行甲板，在起飞攻击敌人后，在回航时必须降落在其它的航母上。
航战改造后的伊势号三视图
因此凤凰沟的春天，詹雯婷海军方面决定将半数的舰载机改成水上机：水上机能以弹射器起飞，回程时只要在舰上装设一具起重机，就能停在水面上在以起重机回收至舰上。但是，水上机不管在速度还是载弹量上，都远不及正规的舰上轰炸机，往往只能带几枚60公斤左右的炸弹充当反潜骚扰用而已。为此，日本海军选中了专为轰炸任务而研发的高性能水上机瑞云来作为伊势号的舰载水上机，瑞云能搭载一枚 250 公斤炸弹，并且能作俯冲轰炸，性能跟九九式舰爆不相上下，是日本海军的得意作品之一。
E16A瑞云水上侦察机
伊势号与日向号在改造为航空战舰后大宋一品食神，虽然一直没能真正拥有舰载机，却得到了大幅加强的防空火力，外加利用甲板空间额外装载的防空火器，防空火力的密度在日本海军战列舰中仅次于改造后的大和。其中最独特的大概是12cm三十连装喷进炮，此炮一般只在空母上使用，伊势号与日向号是仅有搭载了此炮的战列舰，实战证明此炮对美军飞机具有相当好的威吓作用。
历史上的12厘米喷进炮（6连装）
30连装的大概是这样子
依靠着较强的防空火力和两舰独创的弹幕射击法，伊势号与日向号在莱特湾战役与北号作战等行动中几乎无伤幸存，不过最终还是在吴港空袭中双双大破坐底。
日向：我也会自爆
虽然没有因为第三炮塔爆炸而沉没的陆奥那么有名，但事实上妖道练气士，日向的三、四、五号炮塔全都发生过爆炸或失火菊城人才网，而且还是按着顺序来的：
1919年10月24日，日向竣工刚满一年多李惠媛，其三号炮塔就发生了爆炸。
1924年9月23日四号炮塔发生爆炸。
1942年5月5日，在伊予滩附近海面进行炮击训练时平壤怪兽，日向的第五号炮塔右炮管内发生了大爆炸缘来网登录，这次爆炸将五号炮塔的顶盖炸飞，造成51人死亡，11人受伤。据以后的调查结果，事故原因在于发射步骤出错而引发了弹头爆炸。这三次重大事故都没有导致日向沉没，比起陆奥来说日向还是相当辛运的。