既有SUV的身板，也有轿车的操控，这几款SUV驾控感受没的说！-电子狗
年轻人选SUV，最看重的往往不是空间，也不是什么多么牛的越野能力。超高颜值的外观与得心应手的操控才是他们最为看重的点，今天为大家推荐的正是拥有着SUV外表程桂兰，却依然有着轿车操控的轿跑SUV车型。
一、东风雷诺-科雷嘉
推荐车型：2.0L 两驱豪华版
官方指导价：18.48万
最新行情：最高降2.2万
关键词：动感、范冰冰
记得第一次在电视上看科雷嘉广告的时候，一身皮衣装出场范冰冰着实让我一怔，女神范实在太足了。然而停靠在冰冰姐旁边的那辆科雷嘉，似乎并没有被女神的光芒所掩盖住。全新的雷诺家族前脸设计，不再令人难以接受，在同级别车型中的外形设计感是最强的筋肉控。
相比时尚的外观，科雷嘉内饰的造型还是比较规矩的截教玄龟，并没有夸张的颜色搭配。大部分都是软质材料并配有缝线，触感不错。全系标配的液晶仪表盘是个亮点，可以选择几种不同的样式和颜色。另外，除了最低配车型以外，全系都拥有全景天窗路玉婷。
动力方面科雷嘉全系都是2.0L自然吸气发动机配CVT无级变速箱，0-100公里/小时加速时间为11.27秒，悬架设定与同平台的兄弟这些逍客有差别，整体性更好。
编辑总结：科雷嘉的车身长宽高尺寸为4502/1836/1622mm，轴距为2635金道妍，尺寸上全面超越“同平台兄弟”逍客，并且视觉效果更佳。推荐两驱豪华版车型，倒车影像、真皮座椅、中控彩色大屏等常用配置均有所搭配。在配置上令人比较遗憾的是全系仅有顶配车型拥有LED光源，其他车型均未卤素光源。
二、东风日产-逍客
推荐车型：2.0L CVT精英版
官方指导价：15.38万
最新行情：最高降1.5万
关键词：空间 耐用
其实全新的日产逍客与上面的科雷嘉属于兄弟车死神之欲帝，因为他们同属雷诺-日产联盟的CMF模块化平台出品。相比于上代车型，2017款的逍客可谓是改头换面，全新的设计语言让它看着十分运动，车身尺寸也比之前加大了不少。
说全新逍客内饰设计传统，其实一点也没错，车辆中控台设计与奇骏如出一辙。车上并没有像竞争对手那样采用一些先进的理念，虽然外观年轻化了很多，但是内饰造型依然有些“老气”。
在动力总成方面，全新逍客相比上代车型有了质的提升，除了搭载2.0L发动机以外，还引入了1.2T涡轮增压发动机，这两款发动机都具备直喷技术。推荐的2.0L精英版傅小芸 ，匹配的是CVT变速箱。悬架上采用的是前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
编辑总结：虽然新逍客引用了1.2T涡轮增压发动机罗凤枝，但我依然推荐2.0L的车型，日产的自然吸气+CVT的组合非常成熟，虽然竞争对手相比魂归故里，动力的数据上并没有太多亮眼的地方，但是日常代步足够用了，开起来也足够“顺滑”。
三、一汽马自达-CX-4
推荐车型：四驱蓝天激情版
官方指导价：19.28万
最新行情：暂无优惠
关键词：操控好 东瀛宝马
自从马自达推出“魂动”的设计理念开始，大家对于马自达这种设计风格都是比较接受的，而这次CX-4作为一款轿跑SUV，不仅造型令人觉得惊艳，比例和细节同样恰到好处。在外部配置上，全系车型的远近光车灯均为LED光源邻人13号，这一点可比科雷嘉要厚道。
内饰的样式上与昂克赛拉相似度很高，整体造型依然看上去很具运动感。在这里要重点说一下的是，虽然轿跑SUV的造型极具视觉冲击力，但是对内部的空间还是有一定影响的，尤其是后排的头部空间。虽然马自达的工程师将座椅的乘坐高度尽量降低，但头部空间相比于一般的SUV依然很有限。
马自达CX-4有2.0L和2.5L两款发动机，均匹配一台SKYACTIV-Drive的6速手自一体变速箱松原夏海。必须要称赞一下CX-4的操控性钱小蕴，由于车身高度只有1535mm，这样的高度更像是一台旅行车，所以CX-4的操控性是这个级别的SUV中是数一数二的。
编辑总结：虽然2.0L两驱蓝天版车型，对于日常用车来说已经足够了，但既然今天是给年轻的朋友做的导购，我更推荐动力更足的2.5L四驱蓝天激情版，四驱系统和19寸的大轮毂，让2.5L车型的整体表现则更像一台运动型轿车，转向与底盘都十分灵活。
四、斯巴鲁-XV
推荐车型：2.0i舒适导航版
官方指导价：19.48万
最新行情：最高降1.3万
关键词：全系四驱、全进口
斯巴鲁的外观与我们传统印象中SUV车型高大、威猛的形象有点落差，作为从翼豹延伸出的一款车型，虽然斯巴鲁把它定义为SUV车型，但它更像一台跨界车朱俞硕。
由于XV已经出了很多年了，与前几辆车型相比，它的内饰相对有点过时了。 中控台的造型没有太多亮点美川宪一，设计风格比较中庸，但作为一款全进口车型，用料和做工还是非常令人满意的孙文雪。并且在内部配置上也是比较厚道的，全系车型标配了车身稳定控制系统、膝部气囊以及天窗和自动空调萧月华。
动力方面，XV全系车型用的都是2.0L水平对置四缸自然吸气发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为196牛·米，搭配模拟6速CVT无级变速箱。虽然动力不算强劲，陈本善但操控表现比较出色，全系标配的四驱系统技术先进，越野能力在同价位车型中名列前茅。
总结点评：在今天这四款车型当中，XV是最“老”的车型了，虽然外形没有前几款那么抢眼三峡房市网，内饰也相对落伍，但是XV依然有着同级别车型比不了的优势。全进口、全系四驱、水平对置发动机依然是XV立足的三大法宝。个人推荐2.0i舒适导航版，虽然是一款次低配车型，但是常用配置均有所搭配，日常用车绝对够用了。
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